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避免電子汽車衡被雷擊方法介紹;
一.稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺到秤房
也有一段較氏距離的信號電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因
此，稱重傳感器的信號線和激勵稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆
的可能。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場情況確
定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個接地樁人地。
二.每個傳感器要有保護(hù)接地。因此每個傳感器位置要設(shè)置一個接地線，傳感器與"地"之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可
靠連接或?qū)⒔拥鼐�與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。
三.整個秤臺要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺與
接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而
不致?lián)p壞電子汽車衡。
四.穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。
五.在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以尖端放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)
電子汽車衡長度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個圓形區(qū)域。
打雷閃電時會給大氣電磁場的影響，主要表現(xiàn)在一下三方面：
一、電磁感應(yīng)，即閃電通道中電流隨時間發(fā)生變化，在它周圍空間形成變化的電磁場，在通道附件的導(dǎo)電物體上產(chǎn)生感應(yīng)電壓
和渦電流；
二、電磁輻射，是由閃電通道中的電流快速變化形成的。由于電子汽車衡只耐低壓，因此閃電引起的上述三種物理過程對其極
具破壞性，尤其是電磁感應(yīng)。微電子設(shè)備越先進(jìn)、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。
三、靜電感應(yīng)，即閃電引起的地面大氣靜電場變化，使接閃物體附近導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電荷，對地構(gòu)成極高的電位差；
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隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，貿(mào)易結(jié)算增加，電子汽車衡使用越來越廣泛。對電子汽車衡的要求也越來越高，相比較傳統(tǒng)的模擬式汽車衡，
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更多傳感器資料如下：
稱重傳感器技術(shù)參數(shù)
稱重傳感器是如何工作的?
怎樣判斷稱重傳感器的好壞?
淺談對稱重傳感器的正確認(rèn)識
稱重傳感器接線盒的安裝調(diào)試方法
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